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[实用新型] 高压注液器 - 87208604
无权-终止

申请人:费水福 - 申请日:1987-05-14 - 主分类号:F15B21/00
分类号:F15B21/00
摘要:“高压注液器”是一种高压注液装置,特别适用于 诸如气囊液压减震器等封闭式高压液压系统或其它 机构在工作状态下补充高压油液的注液装置。它用 手动泵(如千斤顶用的手压泵)或齿轮泵(如CB— B2.5)经单向阀、液动换向阀和换向增压缸等将低压 油液变为所需要的高压油液注入液压系统。本装置 不需要动力机械,结构紧凑,携带使用方便(即手动高 压注液器),或只需微小动力驱动,便可适应自动控制 多个液压系统(即自动高压注液器)。
被引用[1]:CN103233933A   
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[实用新型] 背压防抖阀 - 90216303.5
无权-未缴年费

申请人:张忠斌 - 申请日:1990-07-13 - 主分类号:F15B21/00
分类号:F15B21/00
摘要:一种控制液压汽车起重机空钩起动的背压防抖阀,解决了目前液压汽车起重机空钩起升时普遍存在抖动现象,所使用的液压控制阀单向进油或双向进油必须采用活塞推顶杆打开单向阀的繁琐结构,并且阀芯不存在台肩,压力面小,回速关闭快,均产生抖动的问题;其特征是阀体有垂直油口O、水平油口P,垂直油口O与水平油口P的油路相交处采用台肩式阀芯,增大受压面积,这样就避免了由于阀芯快速关闭而造成新的升起不稳或抖动。
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[实用新型] 手动液压叉车滤油与卸荷装置 - 91200968.3
无权-未缴年费

申请人:佛斯弟摩托车有限公司 - 申请日:1991-01-15 - 主分类号:F15B21/00
地址:528000广东省佛山市忠义路55号佛斯弟摩托车有限公司
分类号:F15B21/00 F15B21/04
摘要:本装置设有卸荷控油管及滤油器与液压油路系统连接,油缸上不设溢流孔。卸荷控油管置于油箱内,其端部穿过油箱底面固结在叉车底板上。滤油器装在泵缸的底部。本装置结构十分简单,且能有效地起到叉车卸荷保险和滤油的作用,使用稳定、可靠,制造成本低。
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[实用新型] 电遥控无级调压装置 - 90223956.2
无权-未缴年费

申请人:杨宝林 柳成林 - 申请日:1990-11-18 - 主分类号:F15B21/00
分类号:F15B21/00
摘要:一种控制液压站液压系统的压力的电遥控无级 调压装置,解决了现有的调压装置,由于控制杆受喷 嘴液动力的冲击,随压力的增高而加大,压力不稳定, 波动很大,高达+15公斤/厘米2,从而造成提升绞车 刹车和正常运转不稳定的问题;其特征是在联接座中 心孔安装在喷嘴具有两个与轴向平行然后与轴向垂 直与喷嘴的中心通道相通的通道A,通入电流时控 制杆在磁推力的作用下逐渐封闭喷嘴通道A的通道 口,可使液压系统调定的压力稳定,消除了噪音,实现 电控无级调压。
被引用[1]:CN102192216A   
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[实用新型] 油压系统的缓冲装置 - 91225366.5
无权-未缴年费

申请人:黄丰三 - 申请日:1991-09-26 - 主分类号:F15B21/00
分类号:F15B21/00
摘要:一种油压系统的缓冲装置,主要于推动移动件的压缸控制管路上装置一止振阀,而移动件上配合设置一引导轨道,于移动件移动的同时,引导轨道可适时地拉动止振阀的控制杆,使通过止振阀的油量得以适当控制,移动件移至行程末端时,即可由回油量的减少而自动减速,形成一缓冲的效果;回程时,可快速地移动至末端处又可自动减速,从而达到缓冲的目的,使振动减少并避免冲撞造成零部件损坏。
被引用[1]:CN102211125A   
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[实用新型] 扭杆式位置偏差反馈装置 - 91232008.7
无权-未缴年费

申请人:黄石市锻压机床厂 - 申请日:1991-12-09 - 主分类号:F15B21/00
地址:435000湖北省黄石市八挂咀黄石锻压机床厂
分类号:F15B21/00
摘要:扭杆式位置偏差反馈装置,由缓冲套、横杆、扭杆、摆杆、连杆、限位器等件组成,它可用在两台联动液压机床上,作为机液位置同步系统中检测两滑块位置同步偏差的机械装置,并能按一定比例将偏差反馈到机液伺服阀中,从而自动调节液压系统中的流量与压力参数,使两滑块实现位置同步,本实用新型的特点是:结构简单、使用方便、安全可靠。
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[发明] 无油箱开式液压循环油路系统 - 92109677.1
无权-届满

申请人:浙江大学 - 申请日:1992-08-20 - 主分类号:F15B1/00
地址:310027浙江省杭州市玉泉
分类号:F15B1/00 F15B21/00
摘要:一种无油箱开式液压循环油路系统,在电机驱动下,压力油经定量泵的出油口,通过管道与定量马达的进油口连通,输出扭矩和转速,定量马达的出油口经管道与定量泵的进油口连通,并与有一定油面高度垂直向上通大气的吸油管连通,在系统中还并联溢流阀、串联滤油器和冷却器。由于系统中采用元件没有外泄漏,因此完全可以不要油箱,使整个系统所占的空间和重量大幅度减小,降低造价,吸油管尺寸减小,泵的吸油特性得到改善。
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[发明] 半开式液压循环油路系统 - 92109676.3
无权-届满

申请人:浙江大学 - 申请日:1992-08-20 - 主分类号:F15B1/00
地址:310027浙江省杭州市玉泉
分类号:F15B1/00 F15B21/00
摘要:一种半开式液压循环油路系统,在电机驱动下,压力油经定量泵的出油口,通过管道与定量马达的进油口连通,输出扭矩和转速。定量马达的出油口一路经管道、可调节流阀与定量泵的进油口连通,并通过吸油管与油箱连通;另一路经管道、另一可调节流阀,通过回油管与油箱连通,在系统中还并联溢流阀、串联滤油器和冷却器。由于采用部分回油技术方案,可使油箱等有关液压元部件尺寸大幅度减小,便于安装、降低成本,也可使泵的吸油特性得到改善。
被引用[3]:CN102179513A - CN102954886A - CN104196788A   
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[实用新型] 油压缸之油管垫片 - 93201582.4
无权-未缴年费

申请人:林秋郎 - 申请日:1993-01-11 - 主分类号:F15B21/00
分类号:F15B21/00
颁证日:1993-10-03
摘要:一种油压缸之油管垫片,系提供一简易之油压缸压力供应结构,在其油压缸之内管末端与油压缸之固定端处,具有一适当距离之空间,且在于该内管末端具有一油管垫片,其周缘恰封闭该内管末端之端面,以隔绝油压缸之内管及外管,且该油管垫片具有一贯穿孔,其孔径之大小依油压缸之所需压力而定,如此以控制其油压缸之作动杆在作动时之压力。
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[实用新型] 无段式调整的油压缸结构 - 93201098.9
无权-未缴年费

申请人:高中直 - 申请日:1993-01-07 - 主分类号:F15B21/00
分类号:F15B21/00
摘要:一种油压缸的无段式调整结构,其是在油压缸的枢接端及油压缸的外筒之间设有一调节座,调节座的结构包括一由两对称半圆壳体结合而成的可旋动调节环、一结合柱体、一传动构件、一上调节座、下调节座,在下调节座上具有一由浅至深的油道结构设计,其大小可由调节环予以调节,调节座的各构件可按所述顺序由上而下组装,以便使用者通过旋动该调节座以无段的调节方式来调节油压缸的压力。
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