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汽车爆胎瞬间有暂时性锁止功能的转向装置
无权-未缴年费
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申请号:201510391603.3 申请日:2015-07-06
CN201510391603
CN104943730B
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摘要:本发明涉及一种汽车爆胎瞬间有暂时性锁止功能的转向装置,该装置主要包括汽车转向系统、主动齿轮、从动齿轮、锁止机构等。其特征在于:锁止机构安装在汽车转向系统中的转向轴上,汽车前轮发生爆胎瞬间转向轴会产生一很大惯性力矩,该惯性力矩使得自锁机构的加重摆杆克服其限位弹簧而转动碰触到锁止凸轮,锁止凸轮动作并带动锁止棘块锁止棘轮组,从而锁止转向系,锁止完成后,加重摆杆和锁止凸轮在各自限位弹簧作用力下复位,锁止解除,这时驾驶员可以自由控制转向系。该防爆胎汽车转向装置结构简单,可靠性好,汽车爆胎时可瞬间暂时性锁止转向系,保持汽车行驶方向不变,给驾驶员留出应急反应时间。
Abstract:
申请人: 中国石油大学(华东)
Applicant:
地址: 266580 山东省青岛市黄岛区********(隐藏)
发明(设计)人: 石永军 裴正富 张臣 闫茜 孙瑞 冯海涛
Inventor:
主分类号: B62D1/184(2006.01)I
分类号: B62D1/184(2006.01)I
  • 法律状态
2019-06-28  未缴年费专利权终止IPC(主分类):B62D 1/184申请日:20150706授权公告日:20171212终止日期:20180706
2017-12-12  授权
2016-02-17  实质审查的生效IPC(主分类):B62D 1/184申请日:20150706
2015-09-30  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种汽车爆胎瞬间有暂时性锁止功能的转向装置,其特征在于:由汽车右前轮(1), 转向轴(2),转向盘(3),万向节(4),从动齿轮(5),锁止机构(6),主动齿轮(7),汽车左前轮 (8),转向直拉杆(9),转向器(10),安装机架(11),锁止机构安装支座(12),梯形臂(13),转 向横拉杆(14),锁止机构安装轴(15)组成;其中主动齿轮(7)安装在转向轴(2)上,与安装在 锁止机构安装轴(15)上的从动齿轮(5)啮合,锁止机构安装轴(15)安装在锁止机构安装支 座(12)上,锁止机构安装支座(12)安装在安装机架(11)上;
所述锁止机构(6)由棘轮组(6.1)、左加重摆杆(6.2)、左加重摆杆限位弹簧(6.3)、左固 定连接杆(6.4)、左触发凸轮(6.5)、左锁止棘块(6.6)、棘块固定架(6.7)、右固定连接杆 (6.8)、右触发凸轮限位弹簧(6.9)、右触发凸轮(6.10)、右锁止棘块(6.11)、右加重摆杆 (6.12)、右加重摆杆限位弹簧(6.13)、左触发凸轮限位弹簧(6.14)组成;所述棘轮组(6.1) 包括左加重摆杆限位弹簧固定座(6.1.1)、左加重摆杆圆柱销(6.1.2)、左锁止棘轮 (6.1.3)、右锁止棘轮(6.1.4)、右加重摆杆限位弹簧固定座(6.1.5)、右加重摆杆圆柱销 (6.1.6);棘轮组(6.1)安装在锁止机构安装轴(15)上,左加重摆杆(6.2)呈阵列分布安装在 左加重摆杆圆柱销(6.1.2)处,其一端与左加重摆杆限位弹簧(6.3)一端连接,左加重摆杆 限位弹簧(6.3)另一端与左加重摆杆限位弹簧固定座(6.1.1)相连,右加重摆杆(6.12)呈阵 列分布安装在右加重摆杆圆柱销(6.1.6)处,其一端与右加重摆杆限位弹簧(6.13)一端连 接,右加重摆杆限位弹簧(6.13)另一端固定在右加重摆杆限位弹簧固定座(6.1.5)相连;所 述左锁止棘块(6.6)安装在左固定连接杆(6.4)上,与左触发凸轮(6.5)以弧线移动副配合, 左触发凸轮(6.5)与左触发凸轮限位弹簧(6.14)一端相连,左触发凸轮限位弹簧(6.14)另 一端固定在左固定连接杆(6.4)上,所述左固定连接杆(6.4)一端固定在棘块固定架(6.7) 上,另一端固定在车身上;右锁止棘块(6.11)安装在右固定接杆(6.8)上,与右触发凸轮 (6.10)以弧线移动副配合,右触发凸轮(6.10)与右触发凸轮限位弹簧(6.9)一端连接,右触 发凸轮限位弹簧(6.9)另一端固定在右固定接杆(6.8),所述右固定接杆(6.8)一端固定在 棘块固定架(6.7)上,另一端固定在车身上。
公开号  104943730B
公开日  2017-12-12
专利代理机构  
代理人  
颁证日  
优先权  
 
国别 优先权号 优先权日 类型
CN  201510391603  20150706 
国际申请  
国际公布  
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